Периодичность, с которой осуществляется замена масла на грузовом автомобиле, регламентируется производителем. Пока тягач находится на гарантии, ТО осуществляется в соответствии со сроками, указанными в технической документации. После окончания гарантии, многие собственники тягачей увеличивают интервал. Осуществлять замену масла рекомендуется каждые 10 000 – 60 000 километров пробега, а также после каждой 1000 километров проверять уровень при помощи щупа. При низкой интенсивности эксплуатации транспорта моторное масло подлежит замене не реже, чем раз в год, даже если положенные километры пробега не было пройдены.

Если вы хотите, чтобы ваш грузовик вам служил долгие годы, без поломок и дополнительных затрат, важно не забывайте о регулировке клапанов двигателя. Двигатели внутреннего сгорания, механизм достаточно сложный и требует соответствующего обслуживания.

Клапаны являются основными составляющими в двигателе грузовика. Во время работы двигателя клапаны расширяются, а их стержни удлиняются, вследствие чего увеличиваются зазоры.

Во время эксплуатации автомобиля размеры зазоров увеличиваются, для предотвращения возникновения максимально допустимого показателя и возникает необходимость производить регулировку клапанов, простыми словами приведение зазоров в исходное состояние.

В случае если регулировку клапанов не проводить с необходимой периодичностью, это может привести к достаточно серьезным проблемам, которые со временем будет сложно устранить. Нарушается работы системы газораспределения, что как следствие может вызвать нарушение нормальной работы двигателя. Искажение уровня зазора приводит к дефектам указанным выше. Если зазор отсутствует грузовое авто будет терять тягу двигателя, что вызывает огромную угрозу во время обгонов. Главный сигнал, о том, что срочно нужно обратиться за помощью появления стука в двигателе.

Протяжка ходовой части относится к тем операциям, которые нужно выполнять с определенной периодичностью. Чаще всего это 15-20 тыс. км., или меньше, при эксплуатации в тяжелых условиях.

Необходимость в протяжке обусловлена тем, что в ходе эксплуатации автомобиля, в особенности по нашим дорогом с несовершенным дорожным покрытием, детали подвески постепенно изнашиваются, соединения ослабевают, резиновые элементы деформируются и меняют форму и размеры. Чтобы вернуть подвеску в исходное положение, необходимо проверить и, при необходимости, затянуть все основные соединения.

В нашем автоцентре мы проверяем затяжку и при необходимости подтягиваем:

– соединение стабилизатора поперечной устойчивостипередней подвески

–– крепления стабилизатора поперечной устойчивости к раме

–   крепление задней подвески

— опоры ДВС

— опоры ДВС, АКПП, РКПП, дифференциалов

— опор амортизаторов подвески

- детали рулевого управления.

- и другие крепежные соединения.

Электрооборудование это одна из важнейших частей любого автомобиля. Множество факторов может послужить причиной выхода из строя электромеханических узлов. Чаще всего подвергаются повреждениям жгуты электропроводки, генераторы, блок предохранителей. Устранение неисправностей должен совершать высококвалифицированный эксперт, с использованием новейшего оборудования, только оригинальных запасных деталей для вашего авто.

Наш автосервис предоставляет услуги по ремонту электрической системы:

- устранение замыканий и разрывов в электроцепи грузовика;

- ремонт и замена электропроводки;

- ремонт приборной панели;

- диагностика систем АБС/ПБС;

- замена стартера, генератора и других элементов электрооборудования.

Слесарный ремонт

Слесарный ремонт требуется при возникновении незначительных поломок. К текущему слесарному ремонту относятся:

• Устранение мелких неполадок;

• Замена отдельных узлов и деталей перед сложной разборкой;

• Чистка и смазка деталей;

• Настройка узлов, систем и механизмов;

• Профилактика отклонений от нормы в функционировании механизмов.

Текущий слесарный ремонт выполняют в период между прошедшим и предстоящим техобслуживанием. Решение о необходимости выполнения текущего слесарного ремонта принимает автовладелец исходя из реального технического состояния своего транспортного средства.

Агрегатный ремонт - это восстановление работоспособности агрегата после его снятия с автомобиля. В процессе такого ремонта, который также называют капитальным, заменяются, либо восстанавливаются узлы, механизмы и детали. Во время агрегатного ремонта происходит полная разборка агрегата, дефектовка, замена составных частей, регулировка, сборка и испытание. Специалисты нашего сервисного центра выполнят капитальный ремонт любых агрегатов и узлов вашего автомобиля:

- ремонт двигателей;

- восстановление системы подачи топлива;

- расточка ГБЦ;

- ремонт КПП;

- ремонт главных передач.

- ремонт раздаточных коробок